國際物流的運輸方式包括海運、鐵路、陸運和空運。選擇空運物流的一般是急需材料、新鮮商品、精密儀器和貴重物品，如果其他運輸方式不能滿足客戶的要求，也會選擇空運物流。

國際空運以其快速、安全、準(zhǔn)時的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，在促進物流供應(yīng)鏈加快資本周轉(zhuǎn)和循環(huán)方面發(fā)揮了重要作用。下面森奧為您歸納空運物流的一些知識。

國際空運基礎(chǔ)知識

國際航空運輸協(xié)會，簡稱IATA，它是一個由來自世界各地的空運公司組成的大型國際組織。它的前身是1919年在海牙成立的國際航空業(yè)協(xié)會，該協(xié)會在第二次世界大戰(zhàn)期間解體。它的總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。

一些常用的機場簡稱如下：首都國際機場（PEK）、戴高樂機場（CDG）、成田機場（NRT）、大阪關(guān)西國際機場（KIX）、國際機場杜勒斯（IAD）、希斯羅國際機場（LHR）奧爾黑國際機場（ORD）等等。

為使航空運輸業(yè)務(wù)操作簡單方便，國際航空運輸協(xié)會規(guī)定所有屬于其成員國的國家、城市和機場將統(tǒng)一授予相應(yīng)的兩個字和三個字代碼，供各單位在運輸中使用。如：China（CN），United States of America（US）等等。

國際空運模式

直飛。顧名思義，這是一條直線。從起飛機場到目的地機場的整個過程都是同一個航班。它直接飛往目的地，而不會中途更換航班。但它可能會在中途著陸。直飛航班的優(yōu)點是運輸時間快，減少因多次轉(zhuǎn)運而丟失貨物的概率。它通常在同一天或第二天到達(dá)。

轉(zhuǎn)飛。它也被稱為中途轉(zhuǎn)機，從起飛機場到中轉(zhuǎn)機場，卸貨，飛往另一個航班，然后飛往目的地。中間可能經(jīng)歷不止一次轉(zhuǎn)運。如果中轉(zhuǎn)機場有大量貨物堆積，或者需要等待轉(zhuǎn)運航班，整體時限將延長。

多式聯(lián)運。是指兩種或兩種以上交通方式的結(jié)合。目前，較多的是國際空運+歐洲境內(nèi)卡轉(zhuǎn)。有些歐洲國家有比較多的內(nèi)陸點，機場線較少，我們一般會選擇這種模式。

操作流程

1、客戶詢價，報價；

2、客戶的貨物被送到倉庫，進入倉庫，測量體積和重量；

3、客戶提供報關(guān)資料，安排報關(guān)，貨物裝板；

4、檢查運單，交付給航空公司，出具運單；

5、客戶付款，跟蹤貨物到達(dá)情況；

6、客戶收貨、收貨、放貨。